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利好涌现,冷链物流行业有哪些特征

来源:冷暖商情网2022-06-15

 近年来,冷链物流在百姓生活中扮演了越来越重要的角色,除疫苗外,肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品等均离不开冷链运输。在新冠肺炎疫情持续蔓延和消费升级快速提升的双重影响下,我国冷链物流展现出强劲韧性和巨大潜力。综合而言,当下我国冷链物流主要有以下特征:

 

 冷链基础设施薄弱,结构性失衡问题突出

 

 目前,我国冷链基础设施薄弱,结构性失衡问题突出。中转联运换装和两端干支衔接易脱冷断链,城市人均冷库容量偏小,农村前端预冷和港站枢纽冷链设施资源不足,冷链物流设施在区域分布、产销地分布、温区功能等方面存在结构性失衡问题。

 

 导致难以满足日益多元化的产业发展需求,因此完善冷库基础设施建设,提高流通率,减少断链和损耗仍然是冷链物流发展的基石,也是冷链物流企业走出高投入期,逐步实现盈利水平提高的关键所在。

 

 行业集中度低,尚未形成龙头企业

 

 据不完全统计,中国冷链企业目前约2250家,行业内目前主要的商业模式为仓储运输型和电商型综合物流,市场份额分别为43.0%和25.0%,随着冷链物流技术的不断提高和平台经济模式在资源整合上的优势,综合冷链服务商和电商型综合物流企业的占比将逐渐提升。

 

 目前行业的集中度不断提升,呈现逐年增长的态势,但冷链物流市场的集中度相较发达国家仍然较低,业内还未出现龙头企业。伴随生鲜电商需求的持续高增长,预计冷链物流行业还将迎来爆发增长,行业内竞争也将变得更加激烈,中小冷链物流企业有可能被淘汰或整合收购。

 

 智能化不足,体系待完善

 

 我国冷链物流作业仍以人工为主,自动化智能化分拣、搬运、装卸等设施设备应用不足,冷链作业专业化水平不高制约整体效率提升。同时,我国冷链物流信息化程度较低,智能气调、精准控温、智能仓储、无接触配送、大数据补货等新型冷链物流信息化技术仍处在探索推广阶段,有很大提升空间。

 

 此外,冷链物流标准体系还有待完善,目前冷链物流从生产到流通、消费各环节缺少统一标准,强制性标准少,衔接不紧密,全链条、协同化的冷链物流监管体系尚未建立,信息化监管能力不足,冷链专业人才培养不足等因素,都制约了行业发展。

 

 竞争激烈,区域发展不平衡

 

 从冷链物流企业的区域分布来看,总量排序依次是华东、华北、华中、华南、东北、西南、西北。其中,华东地区是冷链物流最为集中的区域,冷链物流企业多聚集于东部沿海与中部农产品产区,这些地区市场竞争不断加剧,市场份额与利润空间被不断压缩,而像西北、西南地区,例如新疆省等目前仍处于冷链物流发展初期。随着国家政策的推动,“十四五”期间西北、西南等地区冷链物流渗透率有望提升,将成为行业发展焦点并为企业冷链物流网络形成有力的支撑。

 

 食品、医药等细分领域增长快速

 

 食品冷链物流作为物流行业的细分领域之一,近几年随着国民经济和居民生活消费水平的快速提升,带动了食品冷链物流需求的快速增长。近几年,国内食品冷库建设较快。据统计情况,2020年全国食品冷库总量达到7080万吨,新增库容1027.5万吨,已超过美国食品冷库容量规模水平。

 

 新冠疫情为医药冷链加了一把干柴,而实际上在此之前,这盆火就已经烧旺了。新一轮的医改背景下,推动了医药产业创新升级,紧跟着生物医药的崛起,生物样本物流、生物医用材料物流的需求随之而来。此外,温控药品扩类、新冠疫苗集中批量上市、生物药加大研发力度的背景下,医药冷链市场规模持续大幅增长。



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